ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ-ਜੀਵਨ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2-3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਜੀਵਨ ਕਾਲ 7-8 ਸਾਲ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 1,000-2,000 ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ 365 ਵਾਰ,
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ 3-6 ਸਾਲ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 70% ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਸਾਲ, ਅਤੇ 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੰਜ-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਿਊਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟੀਆ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ -ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਸਾਲ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।