ਕੋਰੋਲਾ 2024 2.0L ਡੀਲਕਸ ਐਡੀਸ਼ਨ
|
ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ |
ਕੋਰੋਲਾ ਸ਼ਾਰਪ ਰੀਲੀਜ਼ 2024 2.0L ਪਾਇਨੀਅਰ ਐਡੀਸ਼ਨ |
ਕੋਰੋਲਾ ਸ਼ਾਰਪ 2024 2.0L ਡੀਲਕਸ ਐਡੀਸ਼ਨ |
|
|
ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) |
1405 |
1410 |
|
|
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ |
- |
● ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ |
|
|
ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ |
● ਹੈਲੋਜਨ |
● LED |
|
|
ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ |
● ਹੈਲੋਜਨ |
● LED |
|
|
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ LED ਲਾਈਟਾਂ |
- |
|
|
|
ਸਨਰੂਫ਼/ਗਲਾਸ ● ਸਟੈਂਡਰਡ |
○ ਵਿਕਲਪਿਕ-ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
|
|
|
ਸਨਰੂਫ ਦੀ ਕਿਸਮ |
|
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ |
|
|
ਸਕਰੀਨ / ਸਿਸਟਮ ● ਮਿਆਰੀ |
O ਵਿਕਲਪਿਕ ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
|
|
|
ਆਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
|
● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ● ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ |
|
|
ਵੌਇਸ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਵੇਕ ਸ਼ਬਦ |
- |
● ਹੈਲੋ, ਟੋਇਟਾ |
|
|
USB / ਕਿਸਮ{{0}C ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ |
● ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ 2 |
● ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ 1 / ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ 2 |
|
|
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ |
● ਫੈਬਰਿਕ |
● ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
|
|
ਮੁੱਖ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਧੀ |
● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
|
ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 2024 ਕੋਰੋਲਾ ਸ਼ਾਰਪ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ। ਕੋਮਲਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਦ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਗਾਈਡ ਗਰੋਵ ਨਾਲ ਮੇਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਤੋਂ, ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਡ ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰੇ ਗਏ ਹਨ। ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਪੂਛ ਸ਼ਾਰਕ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਪੌਇਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਛਲਾ ਘੇਰਾ ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਕਾਲੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤਾ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਾਕਪਿਟ ਇੱਕ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ 7-ਇੰਚ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ (ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਈ 12.3 ਇੰਚ) ਅਤੇ ਇੱਕ 10.25 ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ.
ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲ CarPlay/CarLife/HiCar ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲ GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਵੌਇਸ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ, ਆਨ-ਬੋਰਡ WeChat ਅਤੇ OTA ਅੱਪਗਰੇਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਨਵੀਂ ਕੋਰੋਲਾ ਸ਼ਾਰਪ ਰੀਲੀਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵੀ L2 ਲੈਵਲ ਓਯੋਟਾ ਸੇਫਟੀ ਸੈਂਸ ਅਸਿਸਟਿਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਲੇਨ ਸੈਂਟਰਿੰਗ, ਥਕਾਵਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਂਪਟ, ਰੋਡ ਟਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਕਈ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਦੁਰਲੱਭ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ (ਹਵਾਈ ਪਰਦੇ)। ਪਾਵਰ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, 2024 ਕੋਰੋਲਾ ਰੇਵੋਨ ਨੇ ਦੋ ਪਾਵਰ ਸੰਸਕਰਣ, 2.0L ਫਿਊਲ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ 2.0L ਦੋਹਰਾ{10}}ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 2.0L ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 126kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 205N·m ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ CVT ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। 2.0L ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2.0L ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 112kW ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 188N·m ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ 83kW ਹੈ, ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ 206N ਮੇਲ ਹੈ। E-CVT ਸਟੈਪਲੇਸ ਗੀਅਰਬਾਕਸ।
ਗਰਮ ਟੈਗਸ: ਕੋਰੋਲਾ 2024 2.0l ਡੀਲਕਸ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਚੀਨ ਕੋਰੋਲਾ 2024 2.0l ਡੀਲਕਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ
ਜਾਂਚ ਭੇਜੋ
