Zeekr 9X 2025 ਹਾਈਪਰ ਐਡੀਸ਼ਨ 70kWh

ਦਿੱਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਿਪਟਨ 9X ਕ੍ਰਿਪਟਨ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਸੁਹਜਵਾਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਿਪਟਨ 009 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਚੌੜਾਈ 120cm ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 70cm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਕੈਬਿਨ ਕਵਰ 2.15 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਲੈਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟਾਰ ਡਰਿੱਲ ਮੈਟਰਿਕਸ ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਸਪਲਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਲੇਜ਼ਰ ਰਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਫਲਾਇੰਗ ਯਾਟ ਦੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਛੱਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਰਾਹੀਂ, ਪੂਰੇ D-ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਾਈਲਾਈਟ C- ਰਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲਾਇੰਗ ਬ੍ਰਿਜ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 5239/2029/1819mm ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3169mm ਹੈ। 22-ਇੰਚ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਰਿਮ ਨੂੰ 10 ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 30 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕ੍ਰਿਪਟਨ 9X ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਚੌੜਾਈ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ MPV ਜਿੰਨਾ ਨੇਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਰਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਟਾਰ ਡ੍ਰਿਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਉੱਕਰੀ ਤਕਨੀਕ ਰਾਹੀਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ 42242 ਹੀਰਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ "ਤਾਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਅਸਮਾਨ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਵੱਡੇ- ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਸ਼ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਗੇਟ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਟੇਲਗੇਟ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਸਿਲਵਰ, ਡਾਰਕ ਨਾਈਟ ਪਰਪਲ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਡੋਮ ਸਲੇਟੀ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਔਬਸੀਡੀਅਨ ਬਲੈਕ ਕਿੱਟ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਕਾਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਰੰਗ ਹਨ: ਧਰੁਵੀ ਚਿੱਟਾ, ਚੰਦਰਮਾ ਨੀਲਾ ਅਤੇ ਅੰਬਰ ਭੂਰਾ। ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ 16.8 ਮਿਲੀਅਨ ਕਲਰ ਸਟ੍ਰੀਮਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ 256 ਕਲਰ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਡੂੰਘਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ 14 ਨੋਰਡਿਕ ਕੁਦਰਤੀ ਅਸਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੌਫਟ NAPPA ਫੁਲ-ਗ੍ਰੇਨ ਫਸਟ-ਲੇਅਰ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬੈਕਰੇਸਟ, ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ, ਸੈਂਟਰਲ ਆਰਮਰੇਸਟ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। Suede ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਛੱਤ 8 ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 390 ਮਿੰਟ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ 16-ਇੰਚ 3.5K OLED ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਕਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, Zeekr AI OS 7 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਾਕਪਿਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਹਾਇਕ ਵਰਗਾ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, "ਤੁਸੀਂ ਮੇਰਾ ਜਵਾਬ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ" ਦੀ ਇੱਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ OS ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ। ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਵਾਂ ਸਰਗਰਮ ਬੁੱਧੀਮਾਨ AI ਡੈਸਕਟਾਪ "ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਲੋੜਾਂ, ਇੱਕ-ਕਦਮ ਸਿੱਧਾ", "ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਾਈਵ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸੇਵਾ" ਦੇ 3 ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੇ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ -- ਨਾਇਮ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ ਆਡੀਓ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਬੈਂਟਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ 140000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੋਲ ਕ੍ਰਿਪਟਨ 9X 32 ਚੋਟੀ ਦੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੌਲਬੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਾਊਂਡ 9.2.4.8 ਸਾਊਂਡ ਫੀਲਡ ਲੇਆਉਟ, 9 ਸਰਾਊਂਡ ਸਾਊਂਡ ਚੈਨਲ, 4 ਸਕਾਈ ਸਾਊਂਡ ਚੈਨਲ, 8 ਹੈਡਰੈਸਟ ਸਾਊਂਡ ਚੈਨਲ, 3868W ਪੀਕ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ "ਸੁਪਰ-ਰਨਿੰਗ" ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 6 ਸਾਊਂਡ ਸਟੇਜ ਮੋਡ ਬਣਾਓ: ਨਈਮ ਵਾਇਸ, ਮਾਸਟਰ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ, ਹਾਲ-ਲੈਵਲ ਕੰਸਰਟ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਿਨੇਮਾ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਲੱਬ, ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਇਸ ਖੇਤਰ। ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 29 ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ 18 ਆਈਰਾਈਡਸੈਂਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨੋਬਸ ਵੀ ਹਨ, 146 ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸ਼ੈਡੋ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪੋਲਰ ਕ੍ਰਿਪਟਨ 9X ਇੱਕ 2 2 6-ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀਟ ਸਪੇਸ, ਹਰੇਕ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ 135 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਕੋਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ 140mm ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੈ। ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ੀਰੋ-ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ 2 ਕਤਾਰਾਂ, ਇੱਕ-ਬਟਨ ਜ਼ੀਰੋ-ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਮੋਡ, ਕਲਾਊਡ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਚੌੜਾਈ 53 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ, 12-ਲੇਅਰ ਸੀਟ ਬਣਤਰ ਅਤੇ 10mm ਰੀਬਾਉਂਡ ਸਪੰਜ, ਅਤੇ "ਇਮਸ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ ਸੀਟ" ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੋਡਾਂ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੈਸੀਰਿੰਗ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੋਡਾਂ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ 2 ਕਤਾਰਾਂ 180 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੈਠ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰਕਸ਼ਨ + ਗੋਡੇ ਮਸਾਜ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੀ 17-ਇੰਚ 3K OLED ਸਕਰੀਨ ਨੇ SGS ਆਈ ਕੇਅਰ ਆਈ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। 1.03 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਾਲੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ 6.3-ਇੰਚ ਦੀ OLED ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਚੁੰਬਕੀ ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਸੀਟ, ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ; -6 ਡਿਗਰੀ ~ 50 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ 9-ਲੀਟਰ ਦਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਫਰਿੱਜ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਸਨਸ਼ੇਡ; ਥ੍ਰੀ-ਜ਼ੋਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਬੀ-ਪਿਲਰ, ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਛੱਤ; ਡੋਰ ਪੈਨਲ ਲੁਕਿਆ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ। ਟਰੰਕ ਸਪੇਸ 376L ਹੈ, ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 470L ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਸਪੇਸ ਨੂੰ 2148L ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਿਪਟਨ 9X ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੁਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ 900V ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ 2.0T ਸੁਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਪੈਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 205kW, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 290kW/370kW ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, 1030kW ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 3.1 ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ 3.1 ਸੈਕਿੰਡ ਤੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ 70-ਡਿਗਰੀ 6C ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ CLTC ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ 380km ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, 6C ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 20% -80% ਊਰਜਾ ਪੂਰਕ ਲਈ ਸਿਰਫ 9 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।

ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ AI ਡਿਜੀਟਲ ਚੈਸਿਸ, ਬੰਦ ਡੁਅਲ-ਕੈਵਿਟੀ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਡਿਊਲ-ਵਾਲਵ CCD ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਡੈਂਪਿੰਗ, 48-ਵੋਲਟ ਐਕਟਿਵ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਨਾਲ ਰੋਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ 10 ਸਾਰੇ-ਟੈਰੇਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਰਾਸ-ਵਿੰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਪੋਲਰ ਕ੍ਰਿਪਟਨ 001 ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰਹੇਗਾ।