ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ:
1. VehCAP ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈਮਾਲ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਲਾਗੋਸ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਵੈਧ VehCAP ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਫਾਰਮ-M ਆਯਾਤ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀਆਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਾਂ ਆਯਾਤ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਬੈਂਕ ਆਫ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ, ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਪੋਰਟ-ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਖਰਚੇ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
3. ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਯਾਤ ਲੋੜਾਂ ਲਾਗੂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ 12 ਸਾਲ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ 10 ਸਾਲ; ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ-ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ; ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯੂਰੋ 4 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਚੀਨ III-ਨਿਕਾਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ। ਬਚਾਅ, ਹੜ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ, ਮੁੜ-ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਪੱਛਮੀ-ਅਫਰੀਕਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਰਤਿਆ-ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈਮਾਲ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਜੋ ਨਿਰਯਾਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਂ-ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਮੌਕੇ ਮਿਲਣਗੇ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪੋਰਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਨਿਨ ਵਿੱਚ ਕੋਟੋਨੂ ਵੱਲ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਸਿੱਧੇ ਸਰਹੱਦੀ ਰੂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
