ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ 2025 ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਫਰੰਟ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਤੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਘੇਰਾ-ਟਾਇਪ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਓਪਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਵਰਟੀਕਲ ਲੇਆਉਟ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹਨ। ਵੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਮੁੱਚਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਅਜੇ ਵੀ BYD ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ "ਡ੍ਰੈਗਨ ਫੇਸ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੇ "ਰਾਈਮ ਗੋਲਡ" ਬਾਡੀ ਕਲਰ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ।
请替换当前内容 ਇਹ 50kVA ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ ਪੋਲ ਮਾਊਂਟਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜੁਲਾਈ, 2024 ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੋਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ 50 KVA ਹੈ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 34.5 kV ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 4.V70/4.V70 ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ। ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ ਪੋਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਹ 50kVA ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ ਪੋਲ ਮਾਊਂਟਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜੁਲਾਈ, 2024 ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੋਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ 50 KVA ਹੈ, 50 KVA ਹੈ, 50 KVA ਹੈ, 50 KVA ਹੈ, KVA ਹੈ, 50 KVA ਹੈ। 50 ਕੇ.ਵੀ.ਏ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 2025 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਹਨ। ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚੈਨਲ ਖੇਤਰ ਦਾ ਖਾਕਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਆਦਿ। ਸੰਰਚਨਾ ਕਾਰ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ- ਦੇ ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡ ਅਜੇ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਕਦ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ, ਫੋਕਸ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ DM-i ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 245km ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ EV ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 635km ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ DM-i ਪਲੱਗ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1.5T ਪਲੱਗ-ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 115 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਇਹ 18.316 ਕਿਲੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਕੇਯੂਏਐਚ ਹੈ। 125 ਕਿਲੋਮੀਟਰ; ਇਸ ਦਾ ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਕਲਾਊਡ ਨੇਨ{14}ਸੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡੈਂਪਿੰਗ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੌਜੂਦਾ EV ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: 150 kW, 168 kW, ਅਤੇ 180 kW। CLTC ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 506 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 605 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ 701 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 605 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 701 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਲੈਸ ਹਨ। ਗਲੋਬਲ 800V ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ।
