ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਈਵੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਡੀਜ਼ਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਬਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਹਾਈਵੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ।
ਦੂਜਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਤਮ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹਾਈਵੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੀ-ਹਾਈਵੇਅ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮੁੱਦੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਗਾਤਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਬਾਲਣ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।