ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਹ ਵਾਹਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਨਿਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੀਆਂ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੂਚਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਉੱਦਮ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ R&D ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਕਈ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ-ਪੈਮਾਨੇ ਹਨ। ਜਨਵਰੀ 2005 ਵਿੱਚ, ਤਿਆਨਜਿਨ ਦੇ 22 ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੱਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪਾਸ ਕੀਤੀ। ਉਸੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਵੁਹਾਨ ਦੇ 95 ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ (20 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੇਡਾਨ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਤਿੰਨ-ਸਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪਾਸ ਕੀਤੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਟਰਾਇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚਾਈਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਵਰੀ 2006 ਵਿੱਚ, ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਨਾਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਜ਼ੂਜ਼ੌ ਸਿਟੀ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ 50 ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਸੇ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਝੀਜਿਆਂਗ ਸੂਬੇ ਦੇ ਹਾਂਗਜ਼ੂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੰਜ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ।