ਫੇਂਗਲੈਂਡਾ 2024 2.0L CVT ਡੀਲਕਸ ਐਡੀਸ਼ਨ

ਨਵੇਂ ਫਰੰਟ ਲੈਂਡਾ ਦੇ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਟੇਲ ਬਦਲਾਅ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ, ਪਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਧਾਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਈਜ਼ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5mm ਵਧ ਕੇ 4490mm ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ ਹਨ. ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਜੇ ਵੀ 2640mm ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਥਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਫੇਂਗਲੈਂਡਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਭਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦੀ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਇੰਨਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਫੇਂਗਲੈਂਡਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਨਕਦ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਟਰਮੀਨਲ ਛੋਟਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਤਰਜੀਹੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ NVH ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ 1.5T ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਦਾ TNGA-C ਪਲੇਟਫਾਰਮ C- HR ਅਤੇ Lexus UX ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ। TNGA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ, ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਆਰਾਮ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟੋਇਟਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ TNGA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।