ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
● ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ: ਇਹ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਆਨਬੋਰਡ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਗੈਸਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀਆਂ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
● ਰੇਂਜ-ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ: ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੇਂਜ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ; ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦਾ।
● ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ: ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ- ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
● ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ: ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੱਕ ਆਮ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਬਾਇਓਮਾਸ ਵਾਹਨ ਜੋ ਬਾਇਓਮਾਸ ਈਂਧਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਇਓਇਥੇਨੌਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਜੋ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਯੰਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਪਰਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।