2023 ERX5 ਅਲਟਰਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੰਫਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ
|
ਕੁੱਲ 2 ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰੋ ਇੱਕੋ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਲੁਕਾਓ |
Roewe RX5 ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ 2025 eRX5 ਸੁਪਰ ਮਿਕਸਡ ਪ੍ਰੀਮਪਟਿਵ ਐਡੀਸ਼ਨ 10 ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ |
Roewe RX5 ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ 2023 eRX5 ਸੁਪਰ ਮਿਕਸਡ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਐਡੀਸ਼ਨ 10 ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ |
|
ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ |
2025.03 |
2022.08 |
|
ਚਾਰਜ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) ਦੀ ਨਿਊਨਤਮ ਅਵਸਥਾ-{1}} |
- |
6.23 |
|
ਨਿਊਨਤਮ ਅਵਸਥਾ-ਦੀ-ਚਾਰਜ ਈਂਧਨ ਖਪਤ (L/100km) WLTC |
6.23 |
- |
|
ਨਿਊਨਤਮ ਅਵਸਥਾ-ਦੀ-ਚਾਰਜ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) NEDC |
4.8 |
- |
|
ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ |
- |
● ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੂਲ |
|
○ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਵਿਕਲਪਿਕ -ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
||
|
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ (ਹਵਾ ਦਾ ਪਰਦਾ) |
ਸਾਹਮਣੇ ● / ਪਿਛਲਾ ● |
- |
|
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ● ਮਿਆਰੀ ○ |
ਵਿਕਲਪਿਕ -ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
|
|
ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ |
● ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
● ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
|
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ |
● L2 |
- |
|
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ○ |
ਵਿਕਲਪਿਕ -ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
|
|
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ |
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ● ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ ● ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੌਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫੋਲਡ ਕਰੋ |
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ ● ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ |
|
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ / ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ○ ਵਿਕਲਪਿਕ -ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
||
|
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ |
● ਚਮੜਾ |
● ਕਾਰਟੈਕਸ |
|
ਮੁੱਖ / ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
ਮੁੱਖ/ਡਿਪਟੀ |
ਮੁੱਖ / ਉਪ- |
|
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ |
ਸਾਹਮਣੇ ● / ਪਿਛਲਾ ● |
ਅੱਗੇ ● / ਪਿਛਲਾ- |

ਨਵੀਂ Rongwei eRX5 ਦੇ 3 ਮਾਡਲ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵੈਲਵੇਟ ਸਿਲਵਰ, ਆਰਕਟਿਕ ਬਲੂ, ਪਰਲੇਸੈਂਟ ਬਲੈਕ, ਪਰਲੇਸੈਂਟ ਸਫੇਦ ਅਤੇ ਯੂਨਜਿਨ ਗ੍ਰੇ ਦੇ 5 ਬਾਡੀ ਕਲਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਭੂਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਲੇ ਦੇ ਦੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਰੋਵੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ "ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਤਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ" ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਤੀਤ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਆਭਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਫੀਨਿਕਸ ਫੇਦਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲੰਬੀਆਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਥਰੂ- ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਾਈਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਡਾਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਸ਼ੇਪ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਉਪਰਲੀ ਕਮਰ ਲਾਈਨ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੁਕਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਵੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4655/1890/1655(1664)mm ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2765mm ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਕਰਸ਼ਣ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਕਾਰ 27 ਇੰਚ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਵਿਚਕਾਰ 300mm ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਭਾਵਾਤਮਕ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਕੈਬਿਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸ਼ੇਰ ਰਾਜਾ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਵਾਦ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਾਨਵ-ਰੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ 3 ਸਪੋਕ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੋਹਰੇ{10}}ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਫੈਬਰਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਰੀਆਂ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਨਤ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਫਿਊਲ ਵਰਜ਼ਨ 188 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (138 kW) ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 1.5T ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ 7-ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 1, ਇੰਜਣ ਜਾਂ SAIC ਬਲੂ ਕੋਰ ਪਾਵਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-SAIC ਬਲੂ ਕੋਰ ਪਾਵਰ GS61 1.5T VTGI ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ, 138 kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ, 180 kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਬੈਟਰ ਫਾਸਫੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਗਰਮ ਟੈਗਸ: 2023 erx5 ਅਲਟਰਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੰਫਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਚੀਨ 2023 erx5 ਅਲਟਰਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੰਫਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ
ਜਾਂਚ ਭੇਜੋ







