ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ	ਜ਼ੀਰੋ ਰਨ C102026 605 ਲਾਈਟ ਰਾਡਾਰ	ਜ਼ੀਰੋ ਰਨ ਸੀ102026 210 ਯੂ ਐਡੀਸ਼ਨ
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ	ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰ		ਦੇਸ਼ VI
WLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.)	-	140
CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.)	605	210
ਤੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)	0.27	0.3
ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)	7.5	3
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW)	220	170
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N·m)	360	320
ਇੰਜਣ	-	1.5L 95 ਹਾਰਸਪਾਵਰ L4
ਮੋਟਰ (ਪੀ.ਐਸ.)	299	231
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s)	5.9	7.68
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h)	190	170
WLTC ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km)	-	0.94
ਚਾਰਜ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) ਦੀ ਨਿਊਨਤਮ ਅਵਸਥਾ-{1}}	-	5.1
ਚਾਰਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ (L/100km) WLTC		5.89
ਊਰਜਾ ਬਰਾਬਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km)	1.64
ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km)	-	3.04
ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ)	1995	1925
ਅਧਿਕਤਮ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)	2370	2300
ਸਰੀਰ
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L)	1	50
ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ	-	H15R
ਵਿਸਥਾਪਨ (mL)	-	1499
ਵਿਸਥਾਪਨ (L)	1	1.5
ਏਅਰ ਇਨਟੈਕ ਫਾਰਮ	1	ਕੁਦਰਤੀ ਸਾਹ ਲੈਣਾ
ਇੰਜਣ ਖਾਕਾ	1	ਹਰੀਜੱਟਲ
ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਫਾਰਮ	-	L
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਸੰਖਿਆ)	1	4
ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜਾ)	-	4
ਹਵਾ ਵੰਡ ਵਿਧੀ	-	ਡੀ.ਓ.ਐਚ.ਸੀ
ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ)	-	95
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW)	-	70
ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kW)	-	68
ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ	ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ	ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ
ਬਾਲਣ ਲੇਬਲ	-	ਨਹੀਂ. 92
ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡ	-	ਬਹੁ-ਪੁਆਇੰਟ EFI
ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਸਮੱਗਰੀ	-	ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਸਮੱਗਰੀ	-	ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰ	-	ਦੇਸ਼ VI
ਮੋਟਰ
ਪਿੱਛੇ ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ	TZ220XY038	TZ220XY002
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ (kW)	220	170
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (Ps)	231	299
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm)	360		320
(kW) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ	170		220
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N·m)	360		320
ਬੈਟਰੀ / ਚਾਰਜਿੰਗ
ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਬ੍ਰਾਂਡ	● Zhongxin ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ● ਯੀਵੇਈ ਪਾਵਰ ● Jiangsu Zhengli	● Zhongxin ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ● Guoxuan Gaoke
WLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.)	-		140
CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.)	605		210
WLTC ਵਿਆਪਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ (ਕਿ.ਮੀ.)	-		1020
ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ (kWh)	74.9		28.4
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (kWh/100km)	14.1		18.1
ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ	ਸਪੋਰਟ
HV ਪਲੇਟਫਾਰਮ (V)	800		-
ਤੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)	0.27		0.3
ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)	7.5		3

26 ਜ਼ੀਰੋ-ਰਨ C10 ਦੀ ਦਿੱਖ "ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁਹਜ" ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਫੈਸ਼ਨਯੋਗ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਸਨਰਾਈਜ਼ ਜਾਮਨੀ ਰੰਗ ਦਾ ਮੇਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਰਕ ਪਰਲ ਪਾਊਡਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰਹੱਸਮਈ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਬੰਦ ਵੱਡੇ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਲਾਈਟ ਬੈਲਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੂਤ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਨਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ. L-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਗਾਈਡ ਗਰੂਵ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ AGS ਐਕਟਿਵ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਛੱਤ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਸਮਾਨ ਛੋਟੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਲਿਡਰ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ-ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ B10 ਚਲਾਓ।

ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਬਹੁਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ. ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਟ੍ਰਾਈਡੈਂਟ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਮਾਹੌਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ 235/55 R18 ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਰੇਖਾ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦੀ ਹੈ। ਇਹ 1 ਕੁਦਰਤੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿੰਗ-ਟਾਈਪ ਰੀਅਰ ਸਪੋਇਲਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

26 ਜ਼ੀਰੋ-ਰਨ C10 ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਸਧਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦਾ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਭੌਤਿਕ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡਬਲ-ਫ੍ਰੇਮ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਕੜ, ਵਾਜਬ ਕੁੰਜੀ ਲੇਆਉਟ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਾਰਵਾਈ।

10.25-ਇੰਚ ਰੰਗ ਦਾ ਪੂਰਾ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਭਰਪੂਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। 14.6-ਇੰਚ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ Leapmotor OS 4.0 Plus ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ Qualcomm Xiaolong SA8295P ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਈਪੈਡ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਮੁਲਾਇਮ ਹੈ। ਇਹ AI ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਵੌਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ UI ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਵੌਇਸ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ. ਇਹ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਵਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਂਟੋਨੀਜ਼, ਸਿਚੁਆਨ ਬੋਲੀ, ਆਦਿ ਬੋਲਣ ਲਈ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 8 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ID +1 ਅਸਥਾਈ ਮਹਿਮਾਨ ਮੋਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਮਲਟੀ-ਟਰਮੀਨਲ ਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਮਾਰਟ ਵਾਚ, ਕਾਰਲਿੰਕ ਲੇਚੇਂਗ ਸਮਾਰਟ ਹੋਮ, ਆਦਿ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਪੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 26 ਜ਼ੀਰੋ-ਰਨ C10 ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4739, 1900, 1680mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2825mm ਹੈ। ਸੀਟ ਨੂੰ ਡਬਲ ਟਾਂਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 3D ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸੀਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮਲਟੀ{10}}ਐਂਗਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਹੈਡਰੈਸਟ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ-ਅਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੋਫਾ ਰੀਕਲਾਈਨਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ 180 ਡਿਗਰੀ ਫਲੈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1.8 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਥੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਝਪਕੀ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਰ ਸਪੇਸ 1015mm ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਲੱਤ ਸਪੇਸ 1050mm ਹੈ, ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 514mm ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਕਰੇਸਟ 27/32 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਦੋ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਰਮ ਪੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਫਲੈਟ ਫਲੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ 3 ਬਾਲਗਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਭੀੜ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਤਣੇ ਦਾ ਫਲੋਰ ਏਰੀਆ ਅਨੁਪਾਤ 370L ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਪਾਤਕ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ 2 ਕਤਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਲੋਰ ਏਰੀਆ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ 835L ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

26 ਜ਼ੀਰੋ-ਰਨ C10 ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਿਕਸਡ ਗੇਅਰ ਰੇਸ਼ੋ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 170kW (231Ps) ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 220kW (299Ps), ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਵੀ 320N·m ਤੋਂ 360N·m ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 100-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ 5.9S ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ, ਓਵਰਟੇਕ, ਇੱਕ ਕਦਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।

ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 74.9kWh ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ, CLTC ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ 605km ਤੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 800V ਉੱਚ- ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। 80% ਤੋਂ 27 ਮਿੰਟ, ਉੱਚ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ। ਭਾਵੇਂ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ 1 ਕੱਪ ਕੌਫੀ ਪੀਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਰੀਅਰ ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ, ਫਰੰਟ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਟਾਇਰ ਬਰਸਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ LMC ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਪੋਰਟਸ ਫਿਊਜ਼ਨ ਚੈਸੀਸ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੋਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਾਇਕ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝ ਸਕਦਾ ਹੈ। DP-EPS ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ One-ਬਾਕਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਹੌਲ ਵੀ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 26 ਜ਼ੀਰੋ-ਰਨ C10 2000MPa ਥਰਮੋਫਾਰਮਡ ਸਟੀਲ, ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ 42500N · m/deg, ਸਾਰੇ-ਰਾਊਂਡ ਤਿੰਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਉੱਚ{14}}ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ{13}}ਟੈਮਲੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ{1} ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ{5} ਅਲਟ੍ਰਾ-ਲੰਬੇ ਤੋਂ-ਟਾਈਪ ਬਾਡੀ ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਕਰਟਨ, ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਅਲਟਰਾ-ਵੱਡਾ ਵਾਲੀਅਮ ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਬੈਗ ਅਤੇ ਡਬਲ ਪ੍ਰੀ, 5 ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਫੈਨੇਲ ਸੈਂਟਰ, ਫੈਨੇਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਪੈਰਲਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਨਾਲ ਲੈਸ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲੀਪਮੋਟਰ ਪਾਇਲਟ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 11 ਬਾਹਰੀ ਕੈਮਰੇ, 1 ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਮਰਾ, 12 ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰਾਡਾਰ, 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ, 1 128-ਲਾਈਨ ਲਿਡਰ, ਤੰਗ ਸੜਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਪੂਰੀ- ਸਪੀਡ ਕ੍ਰੈਮਟਿਕ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਬਦੀਲੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕ੍ਰੈਮਪਾਈਟ ਤਬਦੀਲੀ, ਐਕਸਟੀਰਿਅਰ ਲੀਡਰ, ਐਕਸਟੀਰਿਅਰ, ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। (ਐਂਟਰੀ), L2 ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 540-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਰ ਪੜਤਾਲਾਂ ਅਤੇ 540-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਡ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਲੇਨਾਂ, ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗਰਮ ਟੈਗਸ: ਜ਼ੀਰੋ ਰਨ c10 ਮਾਡਲ 2026 210 ਆਨੰਦ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਚੀਨ ਜ਼ੀਰੋ ਰਨ c10 ਮਾਡਲ 2026 210 ਆਨੰਦ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ

ਜ਼ੀਰੋ ਰਨ C10 ਮਾਡਲ 2026 210 ਆਨੰਦ ਐਡੀਸ਼ਨ