ਜ਼ੀਰੋ ਰਨ ਬੀ01 2025 ਮਾਡਲ 650 LiDAR ਸੰਸਕਰਣ

ਇਸਦੀ ਨਵੀਂ ਸੰਖੇਪ SUV-ਜ਼ੀਰੋ ਰਨ ਬੀ10
ਦਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੀਰੋ ਰਨ B10 ਇੱਕ ਬੰਦ ਮੱਧ ਨੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਪਲਿਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ{1}} ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤੰਗ-ਬਾਰ LCD ਯੰਤਰ, ਵੱਡੇ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਡੁਅਲ-ਸਪੋਕ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਆਰਮਰੇਸਟ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਨਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਿੱਛੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4515/1885/1655mm ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2735mm ਹੈ। ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੁਆਲਕਾਮ Xiaolong 8650 ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚਿੱਪ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਚਿੱਪ ਵਿੱਚ 100TOPS ਦੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੈ ਅਤੇ L2 ਉੱਚ-ਪੱਧਰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ/ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਇਲਟ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਡਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ Qualcomm Xiaolong 8295 ਚਿੱਪ ਅਤੇ 8650 ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੀਰੋ-ਰਨ B10 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਮੋਟਰ ਰੀਅਰ-ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 132 kW ਅਤੇ 160 kW ਹੈ। ਇਹ ਸੀਟੀਸੀ ਬੈਟਰੀ ਚੈਸੀਸ ਏਕੀਕਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਏਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 510km ਅਤੇ 600km ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ 0-100 km/h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 6.8 ਸਕਿੰਟ ਹੈ। B10 800V ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 30% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 19 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਮੈਕਫਰਸਨ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਰਨ ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਗਰੁੱਪ ਮਾਸੇਰਾਟੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।