ਕਿਯੂਆਨ ਏ07 2025 140 ਕੁਲੀਨ ਮਾਡਲ
|
ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ |
ਚਾਂਗਆਨ ਕਿਯੂਆਨ ਏ072025 ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਰੇਂਜ ਵਰਜ਼ਨ 140 ਐਲੀਟ |
Chang'an Qiyuan A072025 ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਸੰਸਕਰਣ 230 ਮਾਨਯੋਗ ਕਿਸਮ |
|||||
|
CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) |
140 |
230 |
|||||
|
ਤੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ) |
0.5 |
0.25 |
|||||
|
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) |
175 |
160 |
|||||
|
ਇੰਜਣ |
ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ 95 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ |
ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ 98 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ |
|||||
|
ਮੋਟਰ (ਪੀ.ਐਸ.) |
238 |
218 |
|||||
|
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s) |
7.9 |
7.6 |
|||||
|
WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) |
1.15 |
0.73 |
|||||
|
ਚਾਰਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ (L/100km) WLTC |
4.90 |
4.70 |
|||||
|
ਚਾਰਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ (L/100km) CLTC |
4.5 |
3.94 |
|||||
|
ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) |
2.80 |
2.52 |
|||||
|
ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) |
1770 |
1845 |
|||||
|
ਅਧਿਕਤਮ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) |
2165 |
2275 |
|||||
|
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ |
JL473QJ |
JL469Q1 |
|||||
|
ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) |
1480 |
1497 |
|||||
|
ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) |
95 |
98 |
|||||
|
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) |
70 |
72 |
|||||
|
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) |
- |
5600 |
|||||
|
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N·m) |
1 |
125 |
|||||
|
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) |
- |
3000 |
|||||
|
ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kW) |
66 |
70 |
|||||
|
ਪਿੱਛੇ ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ |
XTDM66 |
XTDM16 |
|||||
|
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) |
175 |
160 |
|||||
|
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (Ps) |
238 |
218 |
|||||
|
ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW) |
175 |
160 |
|||||
|
WLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) |
100 |
175 | |||||
|
CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) |
140 |
230 |
|||||
|
CLTC ਵਿਆਪਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ (ਕਿ.ਮੀ.) |
1140 |
1330 |
|||||
|
ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ (kWh) |
18.4 |
28.4 |
|||||
|
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ (kW) |
- |
85 |
|||||
|
ਤੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ) |
0.5 |
0.25 |
|||||

ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਕਦ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਬਹੁਤ "ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ" ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬੰਦ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ + ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਰਾਹੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੈਂਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਦਿਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਡੀ ਸਾਈਜ਼ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4905/1910/1480mm ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2900mm ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਈਬੋਨੀ ਬਰਾਊਨ ਥੀਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਜ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਨਕਲ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਓਹੁਆ ਖੁਰਮਾਨੀ ਬਲੈਕ ਵੁੱਡ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੀ ਛੂਹ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਨਲ ਫਲੌਕਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਹਿੱਲਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਵ ਰਜਾਈ ਵਾਲੀ ਸਜਾਵਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਨਵਾਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ ਟੈਕਸਟਚਰ ਫੈਬਰਿਕ ਛੱਤ, AB ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ ਚਮੜੇ-ਲਪੇਟਿਆ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੋਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਹੱਥ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ।
ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, HUD ਹੈੱਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਆਟੋਹੋਲਡ ਆਈਕਨ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਅਸਲ-ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਜ਼ੂਮ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਈ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ੂਮ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਅਲਟਰਾ-ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਪਲਿਟ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਮੋਡ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਡ-ਟਾਈਪ ਮਲਟੀ-ਟਾਸਕ ਲਚਕਦਾਰ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਫਰੇਮਵਰਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਉਂਗਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੂਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਂਗ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਕੈਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੈਂਟਰੀ ਮੋਡ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਜ਼ੀਰੋ-ਦੇਰੀ ਲਿੰਕੇਜ ਉਪਭੋਗਤਾ ਐਪ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 15 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। Clairvoyance ਮੋਡ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਐਪ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ 360 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਮਾਡਲ ਚਾਂਗ 'ਏਨ ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ 1.5L ਐਕਸਟੈਂਡਡ-ਰੇਂਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ ਐਕਸਟੈਂਡਡ-ਰੇਂਜ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 90% ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 163k ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ 218 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, 230km ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ 1330km ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ 218 ਅਤੇ 258 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ CLTC ਕੋਲ 710km, 625km, 525km ਅਤੇ 515km ਦੀ 4 ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ।
ਗਰਮ ਟੈਗਸ: ਕਿਯੂਆਨ ਏ07 2025 140 ਕੁਲੀਨ ਮਾਡਲ, ਚੀਨ ਕਿਯੂਆਨ ਏ07 2025 140 ਕੁਲੀਨ ਮਾਡਲ ਸਪਲਾਇਰ
ਜਾਂਚ ਭੇਜੋ







