ਯੂਆਨ UP 2025 301km ਪਾਇਲਟ ਮਾਡਲ
|
ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ |
ਯੂਆਨ ਯੂਪੀ 2025 301KM ਪਾਇਲਟ |
Yuan UP 2025 ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਐਡੀਸ਼ਨ 401KM ਲੀਡਿੰਗ ਟਾਈਪ |
Yuan UP 2025 ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ 401KM ਵਾਇਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ |
|
ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ |
2025.07 |
2025.02 |
2025.02 |
|
CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) |
301 |
401 |
401 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) |
70 |
130 |
70 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N·m) |
180 |
290 |
180 |
|
ਮੋਟਰ (ਪੀ.ਐਸ.) |
95 |
177 |
95 |
|
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s) |
12 |
7.9 |
12.9 |
|
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-50 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s) |
4.3 |
3.1 |
4.6 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h) |
150 |
160 |
160 |
|
ਊਰਜਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) |
1.39 |
1.38 |
1.38 |
|
ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) |
1430 |
1540 |
1520 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) |
1805 |
1915 |
1895 |
|
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) |
70 |
130 |
70 |
|
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (Ps) |
95 |
177 |
95 |
|
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (N·m) |
180 |
290 |
180 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ (kW) |
70 |
130 |
70 |
|
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N·m) |
180 |
290 |
180 |
|
CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) |
301 |
401 |
401 |
|
ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ (kWh) |
32 |
45.12 |
45.12 |
|
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (kWh/100km) |
12 |
12.2 |
12.2 |
|
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ (kW) |
45 |
65 |
65 |
|
ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ |
|
● ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੂਲ |
● ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੂਲ |
|
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ |
● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ |
● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
|
ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚਿੱਪ |
- |
● NVIDIA Orin-N |
● NVIDIA Orin-N |
|
ਫਰੰਟ ਪਰਸੈਪਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ |
|
● ਤਿੰਨ ਅੱਖਾਂ |
● ਤਿੰਨ ਅੱਖਾਂ |
|
ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ |
● 4 |
● 12 |
● 12 |
|
ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ |
● 6 |
● 12 |
● 12 |
|
ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ ਮਾਤਰਾ |
|
● 5 |
● 5 |
|
ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ |
● ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
● ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
● ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
|
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ |
- |
● ਡੀਪਾਇਲਟ 100 |
● ਡੀਪਾਇਲਟ 100 |
|
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ |
|
● L2 |
● L2 |
|
ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਹਾਇਤਾ |
- |
● |
● |
|
ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ |
- |
● |
|
|
ਲੇਨ ਸੈਂਟਰ ਹੋਲਡ |
- |
● |
|
|
ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ |
|
● |
|
|
ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ |
- |
● ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨ |
● ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨ |
|
ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ |
ਸਟੀਲ |
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
ਸਟੀਲ |
|
ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ |
● ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ |
ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
● ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
|
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ |
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
|
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ |
● 10.1 ਇੰਚ |
● 12.8 ਇੰਚ |
● 12.8 ਇੰਚ |
|
ਆਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ |
● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ |
● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ |
|
ਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚਿੱਪ |
|
● BYD D100 |
● BYD D100 |
|
4G/5G ਨੈੱਟਵਰਕ |
4G |
5G |
5G |
|
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ |
ਪਲਾਸਟਿਕ |
ਕਾਰਟੈਕਸ |
ਕਾਰਟੈਕਸ |
|
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ / ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ |
● USB |
● USB |
● USB |
|
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ |
- |
● ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ |
- |
ਦਿੱਖ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ BYD ਰਾਜਵੰਸ਼ ਨੈੱਟ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ "ਡ੍ਰੈਗਨ ਫੇਸ ਸੁਹਜਾਤਮਕ" ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ। ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੰਦ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਇੱਕ 12.8-ਇੰਚ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਵੌਇਸ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਅਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਚੋਟੀ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, YuanUP ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਉਸੇ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਕਾਫੀ ਟਰੰਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿਛਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਵੱਡਾ ਬਿਸਤਰਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ-ਐਂਡ ਕੈਂਪਿੰਗ ਵਰਗੇ ਵਿਭਿੰਨ ਯਾਤਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਯੁਆਨ ਯੂਪੀ 301KM ਪਾਇਲਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਅਮੀਰੀ "ਘੱਟ ਕੀਮਤ=ਘੱਟ ਮੇਲ" ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। DiLink ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਵੌਇਸ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਹਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਾਵਰ-ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਬੰਦ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ VTOL ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈ-ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਾਲੇ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਡਬਲ ਏਅਰਬੈਗਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਈ{10}}ਪਲੇਟਫਾਰਮ 3.0 ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਬਰਕਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁਫੀਆ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸਾਥੀ ਬਣਾਓ ਜੋ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜੀਵਨ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਯੁਆਨ ਯੂਪੀ 301KM ਪਾਇਲਟ ਮਾਡਲ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਰੰਗ, "ਲੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰਾਈਸ" ਅਤੇ "ਯੋ-ਯੋ ਜਾਮਨੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, "ਲੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰਾਈਸ" ਦਾ ਟੋਨ ਨਿੱਘਾ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਭਾਵਨਾ, ਮੋਤੀ ਦਾ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਹ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਤਾਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਅਸਮਾਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਹਿਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮ ਟੈਗਸ: ਯੂਆਨ ਅੱਪ 2025 301km ਪਾਇਲਟ ਮਾਡਲ, ਚੀਨ ਯੂਆਨ ਅੱਪ 2025 301km ਪਾਇਲਟ ਮਾਡਲ ਸਪਲਾਇਰ
ਜਾਂਚ ਭੇਜੋ
